1. Ukandamizaji wa hatua mbili hupunguza uwiano wa compression wa kila hatua, hupunguza uvujaji wa ndani, inaboresha ufanisi wa volumetric, hupunguza kuzaa OAD, na huongeza maisha ya mwenyeji.
2. Viwango viwili vya PM VSD vinachukua nafasi ya compression ya hatua moja, na uhamishaji huongezeka kwa karibu 15%, ambayo inaweza kufikia athari ya ziada ya kuokoa nishati 15%.
3. Rotor inachukua wasifu wa hivi karibuni wa hati miliki ya UV, ambayo imesafishwa na taratibu zaidi ya 20 ili kuhakikisha usahihi, kuegemea, na ufanisi wa wasifu wa rotor.
4. Jina la hatua mbili la VSD Air Compressor ni bora zaidi na kuokoa nishati zaidi. Inaweza kuokoa hadi 40% nishati ikilinganishwa na mashine za kawaida za masafa ya viwandani. Kuhesabiwa kwa 8000h/kitengo/mwaka, inaweza kuokoa gharama za umeme 30,000 USD kwa mwaka.
1.Mafumo wa nishati zaidi
Rotor ya hatua mbili za VSD inaendeshwa moja kwa moja kupitia gia, na kila hatua ya rotor inaweza kupata kasi bora. Mwisho wa hewa daima unaendesha kwa kasi bora ya kuokoa nishati. Ubadilishaji wa mzunguko wa frequency hupunguza matumizi ya nishati ya compressor ya hewa wakati wa kuanza. Kwa kudhibiti shinikizo kati ya hatua, compressor daima inafanya kazi katika kiwango bora cha ufanisi chini ya hali tofauti za kufanya kazi. Ikilinganishwa na compressor ya hewa ya kasi ya hatua moja, kwa kanuni, compressor ya hewa ya hatua mbili ya VSD inaweza kuokoa nishati 40%
2. Ufanisi zaidi
PM VSD motor+ hakuna upotezaji wa ufanisi wa maambukizi.
PM VSD motor ina faida za kuokoa nishati na utendaji bora.
Muundo wa kipande kimoja unaweza kupunguza upotezaji wa ufanisi wa coupling na gia.
Mfano | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Gari | Nguvu (kW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Nguvu ya farasi (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Uhamishaji wa hewa/ Shinikizo la kufanya kazi (M³/min./MPA) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Kipenyo cha hewa | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Kulainisha kiasi cha mafuta (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Kiwango cha kelele DB (a) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
Njia inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | |
Njia ya kuanza | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Uzito (kilo) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Vipimo vya Extenal | Urefu (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Upana (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Urefu (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Mfano | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
Gari | Nguvu (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Nguvu ya farasi (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Uhamishaji wa hewa/ Shinikizo la kufanya kazi (M³/min./MPA) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
Kipenyo cha hewa | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
Kulainisha kiasi cha mafuta (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Kiwango cha kelele DB (a) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
Njia inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | Moja kwa moja inayoendeshwa | ||
Njia ya kuanza | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Uzito (kilo) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Vipimo vya Extenal | Urefu (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Upana (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Urefu (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |