Kanuni ya utendaji kazi wa kigandamizaji cha masafa yanayobadilika: Kutokana na uhusiano kati ya kasi ya mota ya kigandamizaji cha hewa na matumizi halisi ya nguvu ya kigandamizaji cha hewa kama chanzo cha umeme, kupunguza kasi ya mota kutapunguza matumizi halisi ya nguvu. Kihisi shinikizo cha kigandamizaji cha hewa kinachobadilika huhisi shinikizo la mfumo na gesi mara moja. Kupitia udhibiti sahihi wa umeme na udhibiti wa masafa yanayobadilika, kasi ya mota (yaani, pato la umeme) hudhibitiwa kwa wakati halisi bila kubadilisha torque ya mota ya kigandamizaji cha hewa (yaani, uwezo wa kuvuta mzigo), na kwa kubadilisha kasi ya kigandamizaji, kujibu mabadiliko ya shinikizo, na kudumisha shinikizo la mfumo imara (seti), hewa ya ubora wa juu hutolewa inapohitajika. Matumizi ya mfumo yanapopunguzwa. Kigandamizaji hutoa matumizi ya hewa iliyobanwa zaidi ya mfumo, kigandamizaji cha masafa yanayobadilika kinaweza kupunguza kasi, huku kikipunguza pato la hewa iliyobanwa; na kuongeza kasi ya usafiri wa magari ili kuongeza hewa iliyobanwa, kudumisha thamani thabiti ya shinikizo la mfumo. Nguvu ya mota ya feni ya pampu ya maji, kulingana na mabadiliko ya mzigo, hudhibiti kibadilishaji cha masafa ya volteji ya kuingiza, na kanuni hiyo hiyo athari ya kuokoa nishati ni kama ifuatavyo:
1. Mpangilio wa shinikizo la compressor ya hewa ya masafa yanayobadilika unaweza kuwa nukta moja. Shinikizo la chini kabisa linalohitajika na vifaa vya uzalishaji ni shinikizo lililowekwa. Masafa ya compressor yanategemea mwenendo wa kushuka kwa shinikizo la mtandao wa bomba na kasi ya compressor ya kiyoyozi. Inaweza hata kuondoa utendakazi wa kupakua compressor ya hewa ili kuokoa umeme.
2. Kwa kuwa masafa yanayobadilika hufanya shinikizo la mtandao wa bomba kuwa thabiti, inaweza kupunguza au hata kuondoa mabadiliko ya shinikizo, ili kigandamiza hewa kinachofanya kazi kwenye mfumo kiweze kufanya kazi kwa shinikizo linalokidhi mahitaji ya uzalishaji, na kupunguza upotevu wa nguvu unaosababishwa na mabadiliko ya shinikizo.
3. Kwa kuwa kigandamizi hakiwezi kuondoa uwezekano wa muda mrefu wa kufanya kazi wakati wa mzigo kamili, uwezo wa mota unaweza kuamuliwa tu kwa mahitaji ya juu zaidi, na uwezo wa muundo ni mkubwa. Katika operesheni halisi, uwiano wa muda wa kufanya kazi kwa mwanga ni mkubwa sana. Ikiwa kanuni ya kasi ya masafa yanayobadilika itatumika, ufanisi wa uendeshaji unaweza kuboreshwa sana. Kwa hivyo, uwezo wa kuokoa nishati ni mkubwa.
4. Baadhi ya kanuni (kama vile kurekebisha ufunguzi wa vali na kubadilisha pembe ya blade, n.k.) haziwezi kupunguza nguvu ya mota hata kwa mahitaji ya chini. Kwa udhibiti wa kasi ya masafa yanayobadilika, wakati mahitaji ni ya chini, kasi ya mota inaweza kupunguzwa, na nguvu ya mota inaweza kupunguzwa, na hivyo kufikia zaidi kuokoa nishati.
5. Mifumo mingi ya kuendesha gari moja haiwezi kurekebishwa mfululizo kulingana na uzito wa mzigo. Kwa kutumia kasi inayobadilika, inaweza kurekebishwa kwa urahisi mfululizo, na shinikizo, mtiririko, na utulivu wa halijoto vinaweza kudumishwa, na hivyo kuboresha sana utendaji kazi wa kishinikiza.
Muda wa chapisho: Januari-20-2025
