Kuelewa Vigandamizi vya Hewa vya Sentifugali

Vikandamiza hewa vya centrifugalhuendeshwa na visukuma ili kuzunguka kwa kasi ya juu, ili gesi itoe nguvu ya sentrifugal. Kutokana na upanuzi na mtiririko wa shinikizo la gesi kwenye impela, kiwango cha mtiririko na shinikizo la gesi baada ya kupita kwenye impela huongezeka, na hewa iliyobanwa huzalishwa kila mara.
Vipengele
Vigandamiza hewa vya centrifugal ni vigandamizaji vya kasi. Wakati mzigo wa gesi ni thabiti, vigandamiza hewa vya centrifugal hufanya kazi kwa utulivu na kwa uaminifu.
①Muundo mdogo, uzito mwepesi, kiwango kikubwa cha kutolea moshi;
②Vipuri vya kuvaa vichache, uendeshaji wa kuaminika, na maisha marefu;
③Mtiririko wa moshi haujachafuliwa na mafuta ya kulainisha, na ubora wa usambazaji wa hewa ni wa juu;
④Ufanisi mkubwa na kuokoa nishati wakati uhamishaji ni mkubwa.
Kanuni ya kufanya kazi
Vikandamiza hewa vya centrifugalKwa kiasi kikubwa huundwa na sehemu mbili: rotor na stator. Rotor inajumuisha impela na shimoni. Kuna vile kwenye impela, pamoja na diski ya usawa na sehemu ya muhuri wa shimoni. Mwili mkuu wa stator ni kifuniko (silinda), na stator pia ina vifaa vya kusambaza, kupinda, kirejeshi, bomba la kutolea moshi, bomba la kutolea moshi na sehemu ya muhuri wa shimoni. Kanuni ya utendaji kazi ya compressor ya centrifugal ni kwamba wakati impela inapozunguka kwa kasi ya juu, gesi huzunguka nayo. Chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, gesi hutupwa kwenye kisambaza nyuma, na eneo la utupu huundwa kwenye impela. Kwa wakati huu, gesi safi kutoka nje huingia kwenye impela. Impela huzunguka mfululizo, na gesi huingizwa ndani na kutupwa nje mfululizo, na hivyo kudumisha mtiririko endelevu wa gesi.
Vishinikiza hewa vya centrifugal hutegemea mabadiliko katika nishati ya kinetiki ili kuongeza shinikizo la gesi. Wakati rotor yenye vile (yaani, gurudumu la kufanya kazi) inapozunguka, vile huendesha gesi ili kuzunguka, kuhamisha kazi hadi gesi, na kufanya gesi kupata nishati ya kinetiki. Baada ya kuingia kwenye sehemu ya stator, kutokana na athari ya upanuzi wa stator, kichwa cha shinikizo la nishati ya kasi hubadilishwa kuwa shinikizo linalohitajika, kasi hupunguzwa, na shinikizo huongezeka. Wakati huo huo, athari ya mwongozo ya sehemu ya stator hutumika kuingia katika hatua inayofuata ya impela ili kuendelea kuongeza shinikizo, na hatimaye kutolewa na volute. Kwa kila kishinikiza, ili kufikia shinikizo la muundo linalohitajika, kila kishinikiza kina vifaa vya idadi tofauti ya hatua na sehemu, na hata kina silinda kadhaa.