Injini kuu ya compressor ya hewa ni sehemu ya msingi ya compressor ya hewa na inafanya kazi kwa kasi kubwa kwa muda mrefu. Kwa kuwa vifaa na fani zina maisha yao ya huduma inayolingana, injini kuu za kuzuia lazima zifanyike baada ya kuendeshwa kwa kipindi fulani cha muda au miaka. Kwa muhtasari, kazi ya kubadilisha zaidi inahitaji kuzingatia vitu vinne vifuatavyo:
1. Marekebisho ya pengo
A. Pengo la radial kati ya rotors za kiume na za kike za injini kuu huongezeka. Matokeo ya moja kwa moja ni kwamba kuvuja kwa compressor (yaani kuvuja nyuma) huongezeka wakati wa compression ya compressor ya hewa, na kiasi cha hewa iliyoshinikizwa kutoka kwa mashine inakuwa ndogo. Iliyoonyeshwa katika ufanisi ni kupunguzwa kwa ufanisi wa compression wa compressor.
B. Kuongezeka kwa pengo kati ya rotors za Yin na Yang na kifuniko cha mwisho wa nyuma na fani zitaathiri hasa kuziba na ufanisi wa compressor. Wakati huo huo, itakuwa na athari kubwa kwa maisha ya huduma ya Yin na Yang Rotor. Rekebisha pengo la rotor wakati wa kubadilisha ili kuzuia mikwaruzo au kuvaa kwenye rotor na ganda.
C. Pengo kati ya screws kuu, sehemu ya msalaba ya screw na nyuso za mwisho za viti vya mbele na nyuma ni kubwa sana, ambayo husababisha kelele moja kwa moja, ambayo mara nyingi hujulikana kama kelele isiyo ya kawaida ya compressor ya hewa. Ikiwa hali hii itatokea na haijashughulikiwa kwa wakati, ni rahisi kwa nyuso za mwisho kushikamana, uso wa mwisho wa kiti cha kuzaa nyuma ya kiti cha upakiaji, na uso wa mwisho wa kiti cha kuzaa mbele ya kiti cha kupakua. Kama matokeo, pua ya mashine hufa ghafla, na gharama ya ukarabati itakuwa kubwa zaidi wakati huo.
2. Vaa matibabu
Kama sisi sote tunajua, mradi mashine zinaendesha, kutakuwa na kuvaa. Katika hali ya kawaida, kwa sababu ya lubrication ya mafuta ya kulainisha (inayojulikana kama: mafuta ya compressor), kuvaa kutapunguzwa sana, lakini operesheni ya kasi ya muda mrefu. Kuvaa kunaongezeka polepole. Screw compressors hewa kwa ujumla hutumia fani zilizoingizwa, na maisha yao ya huduma pia ni mdogo kwa 30 karibu 000H. Kwa kadiri injini kuu ya compressor ya hewa inavyohusika, pamoja na fani, pia kuna kuvaa kwenye muhuri wa shimoni, sanduku la gia, nk Ikiwa hatua sahihi za kuzuia hazijachukuliwa kwa mavazi madogo, inaweza kusababisha kuongezeka kwa kuvaa na uharibifu wa vifaa.
3. Kusafisha mwenyeji
Vipengele vya ndani vya mwenyeji wa compressor ya hewa vimekuwa katika mazingira ya joto kubwa, yenye shinikizo kwa muda mrefu. Pamoja na operesheni ya kasi kubwa, kutakuwa na vumbi na uchafu katika hewa iliyoko. Baada ya vitu hivi vidogo kuingia kwenye mashine, zitakusanyika pamoja na amana za kaboni kwenye mafuta ya kulainisha. Ikiwa watakusanya kwa wakati na kuunda vizuizi vikubwa, inaweza kusababisha mwenyeji jam.
4. Kuongezeka kwa gharama
Gharama hapa inahusu gharama za matengenezo na gharama za umeme. Kwa kuwa injini kuu ya compressor ya hewa imekuwa ikiendesha kwa muda mrefu bila kubadilika, kuvaa kwa vifaa kuongezeka, na uchafu fulani uliovaliwa unabaki kwenye eneo kuu la injini, ambalo litafupisha maisha ya lubricant. Wakati huo huo, kwa sababu ya uchafu, wakati wa matumizi ya msingi wa mafuta na gesi na kipindi cha kuchuja mafuta hufupishwa sana, na kusababisha gharama kubwa za matengenezo. Kwa upande wa gharama za nguvu, kwa sababu ya kuongezeka kwa msuguano na kupunguzwa kwa ufanisi wa compression, gharama za nguvu zitaongezeka. Kwa kuongezea, kupungua kwa kiwango cha hewa na ubora wa hewa uliosababishwa unaosababishwa na mwenyeji wa compressor ya hewa pia utasababisha ongezeko la moja kwa moja la gharama za uzalishaji.
Wakati wa chapisho: Feb-24-2025
