Utunzaji sahihi wa compressor ya hewa wakati wa kiangazi

Hali ya hewa ni ya joto wakati wa kiangazi. Hali ya joto inapoendelea kuongezeka, vigandamiza hewa vyetu pia vitasumbuliwa na halijoto ya juu. Ni hatua gani tunapaswa kuchukua ili kuzuia vyema kushindwa huku kwa halijoto ya juu?
Joto la mazingira la chumba cha mashine ni kubwa
Mazingira ya uendeshaji wa kifaa cha kukamulia hewa ni bora zaidi katika 30℃ ~ 40℃. Boresha mfumo wa uingizaji hewa wa chumba cha kifaa cha kukamulia hewa na ongeza feni za kutolea moshi katika chumba cha kifaa cha kukamulia hewa ili kupuliza hewa ya moto katika chumba cha kifaa cha kukamulia hewa ili kupunguza halijoto. Vyanzo vya joto vya halijoto ya juu haviwezi kuwekwa karibu na kifaa cha kukamulia hewa. Ikiwa halijoto inayozunguka mashine ni ya juu kiasi, halijoto ya ulaji wa mashine itakuwa kubwa mno, kwa hivyo halijoto ya mafuta na halijoto ya kutolea moshi pia itaongezeka ipasavyo. Haya yote ni mambo yanayohitaji kuzingatiwa wakati wa kiangazi.
Je, halijoto ya maji ya kupoeza na shinikizo la maji ni kawaida?
Joto la maji la kijazio cha hewa kwa ujumla halizidi 35°C, na shinikizo la maji ni kati ya 0.4~0.6Mpa. Ikiwa halifikii mahitaji, mnara wa kupoeza unaweza kusakinishwa.
Kishinikiza hewa hakina mafuta, ubora duni wa mafuta, na kinazidi muda wa huduma
Angalia nafasi ya kioo cha kiwango cha mafuta kwenye pipa la mafuta na gesi. Ikiwa kiwango cha mafuta ni cha chini kuliko alama ya kiwango cha mafuta, simamisha gari na ujaze mafuta ili kuzuia halijoto ya juu. Ubora wa mafuta wa kifaa cha kupasha joto hewa ni duni. Mafuta ni rahisi kuharibika baada ya kupita muda wa huduma, utelezi unakuwa mbaya zaidi, na utendaji wa ubadilishanaji wa joto hupungua, ambayo inaweza kusababisha kwa urahisi joto la kichwa cha kifaa cha kupasha joto hewa lisiondolewe kabisa, na kusababisha kifaa cha kupasha joto hewa kuwa na halijoto ya juu.
Vizuizi vitatu vya vichujio
Kuziba kwa kichujio cha hewa kunaweza kusababisha mashine ya hewa kuzidiwa kupita kiasi na kuwa katika hali ya kubeba kwa muda mrefu, na kusababisha halijoto ya juu; kuziba kwa kiini cha mafuta kunaweza kusababisha shinikizo kubwa la ndani na halijoto ya juu; kuziba kwa kichujio cha mafuta kunaweza kusababisha kiwango cha mtiririko kupungua, na kikandamizi cha hewa huunda halijoto ya juu polepole kwa sababu joto halijaondolewa kabisa.
Kupitia utangulizi hapo juu, nadhani utakuwa na uelewa mpya kuhusu vigandamiza hewa. Matengenezo ya vigandamiza hewa vya majira ya joto ni muhimu sana kwa sababu hayahusiani tu na uzalishaji, bali pia na usalama wa uzalishaji, n.k.