Kitoboa cha mwamba cha compressor ya dizeli, compressor ya hewa ya skrubu ya 185 CFM inayoweza kuhamishika, inayofaa kwa shughuli za kuchimba mwamba.

Injini kuu:Inatumia muundo wa rotor wa kizazi cha tatu wenye kipenyo kikubwa cha 5:6. Injini kuu na injini ya dizeli zimeunganishwa moja kwa moja kupitia kiunganishi chenye elastic sana. Hakuna gia inayoongeza kasi katikati. Kasi ya injini kuu inalingana na injini ya dizeli. Ufanisi wa upitishaji ni wa juu zaidi, uaminifu ni bora zaidi, na maisha ya huduma ni marefu zaidi.

Injini ya dizeli:Cummins, Yuchai na injini zingine za dizeli za ndani na nje huchaguliwa, ambazo zinakidhi mahitaji ya uzalishaji wa chafu wa Kitaifa II. Zina nguvu kubwa na matumizi ya chini ya mafuta. Kuna mfumo wa huduma ya baada ya mauzo nchini kote, na watumiaji wanaweza kupokea huduma za haraka na kamili.

Mfumo wa kudhibiti kiasi cha hewani rahisi na ya kuaminika. Hurekebisha kiotomatiki ujazo wa ulaji wa hewa kutoka 0 hadi 100% kulingana na kiasi cha hewa kinachotumika. Wakati huo huo, hurekebisha kiotomatiki kaba ya injini ili kuokoa dizeli kwa kiwango cha juu zaidi.

Kompyuta ndogoHufuatilia kwa busara shinikizo la kutolea moshi la kishinikiza hewa, halijoto ya kutolea moshi, kasi ya injini ya dizeli, shinikizo la mafuta, halijoto ya kuni, kiwango cha tanki la mafuta na vigezo vingine vya uendeshaji, na ina kazi za kiotomatiki za kengele na ulinzi wa kuzima.